据中船集团消息:近日从沪东中华(造船)集团有限公司获悉,从该公司建造的第七艘液化天然气(LNG)船开始,LNG低温球形补偿器供货将首次实现整船国产化,从而改变我国在这一领域依赖进口的局面。目前,有关供货合同已经签订。

沪东中华建造的LNG船需要用到大量的低温球形补偿器,并要求该低温球形补偿器的设计温度为零下192摄氏度、工作温度为零下163摄氏度,每艘船所需各种规格和尺寸的低温球形补偿器累计长度约为6800。该公司建造的我国首艘LNG船上使用的低温球形补偿器全部从欧洲进口,价格高,从订货到实际到货的周期也比较长。当沪东中华出现临时补货QB球形补偿器的需求和在施工中遇到一些技术难题时,需要较长时间才能得到供货方回应。

沪东中华有关负责人表示,LNG船低温球形补偿器实现整船国内供货,与从欧洲或者日本进口相比,可节省大量资金。而且,与国外供应商相比,国内供应商巩义市西村镇华丰给排水材料厂专业研发生产最优质成本低性能好的球形补偿器供货周期短,其还可根据沪东中华的生产进度分批次供货


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