舰艇管路系统时舰艇上用于输送各种流体介质的管路及其附属构件，泵，监测仪表和阀门等的总称。舰艇遭受水下非接触作用时，冲击载荷经由管路支吊架、设备与管路的连接件等途径传递到管路系统。诸多战列和试验情况表明，舰艇遭受水下冲击后，尽管船体结构完整，但是舰艇管路系统通常会引起管路系统应力变形过大而破坏，导致相关的设备基本功能丧失。

    为隔离震动和冲击载荷传递和动态响应，管路采用各种隔震抗冲弹性元件，其中橡胶弹性元件，其中橡胶弹性管节头是十分有效的管路系统弹性连接件，具有较低的抗压刚度及弯曲刚度，主要起到隔震抗冲，位移补偿等作用。由于橡胶弹性管节头是由橡胶和尼龙纤维组成复合结构，其动态特性比较复杂，在对整个管道系统进行动态响应分析时，准确的确定管接头的动态特性如冲击刚度，阻尼等参数是一个必要前提。所以探讨如何用合适的试验方法来获得这些参数是非常必要的。

   橡胶管接头非线性冲击特性参数辨识。为了从冲击响应数据中辨识出管接头的非线性弯曲刚度及阻尼特性，首先对管接头从理论上进行简化。将试验装置等效成两段固定，中间带有一定中间质量的均匀等效截面梁。考虑到管接头的变截面属性，用等效界面属性描述。再次基础上，利用小均方残差法，对未知的结构参数进行逼近，找到同真实情况为接近的辨识结果。